Мотоцикл кроссовый KAYO K6-R KYB 250 NC250SR FCR 21/18

Лизинг, кредит, рассрочка до 60 месяцев!

- Отложенный платеж
- Досрочное погашение
- Первоначальный взнос 0 руб
- Без справки о доходах
- Оформление по телефону
- Совершая покупку у нас вы получаете баллы на следующую покупку

Новый. Гарантия. Доставка по всей Беларуси на дом. Бесплатный тест-драйв.

Мощность 36 л.с
объём 250 см³
6 передач

В подарок вы получите балаклаву

Кроссовый мотоцикл KAYO K6 R со времени своего появления на рынке пользуется заслуженным вниманием у широкого круга поклонников мотоспорта. В этой модели удачно сочетаются высокие показатели производительности и выдающийся спортивный потенциал. Обновленная в 2022 году модель стала еще лучше и комфортнее в эксплуатации, благодаря качеству используемых комплектующих.

Особенности товара
Одно из ключевых отличий обновленного спортивного снаряда – это подвеска на компонентах Kayaba (KYB). Этот японский бренд сегодня считается одним из лучших во всем мире производителей амортизаторов. На новом KAYO K6 R подвеска полностью собрана на амортизаторах KYB – спереди стоит мощная длинноходная вилка перевернутого типа с длиной амортизаторов 950 миллиметров, сзади – 480-миллиметровый моноамортизатор связывает раму и алюминиевый маятник заднего колеса через систему прогрессии, которая также была доработана на этой модели. Амортизаторы и спереди и сзади полностью настраиваемые – под свои задачи райдер может отрегулировать параметры как сжатия, так и отбоя.

В раме из высококачественной хромолевой стали установлен надежный одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения Zongshen 177MM-B с 6-ступенчатой коробкой передач. Особенности его конструкции – два распредвала, четыре клапана на цилиндр, усиленный шатун и новый коленвал – позволили добиться показателей мощности в больше чем 36 л.с. За подготовку топливной смеси отвечает плоскодроссельный карбюратор с диффузором в 41 миллиметр. Запуск мотора может осуществляется как с расположенной на руле кнопки, так и при помощи рычага кик-стартера.

Колеса мотоцикла - 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади – собраны на высококачественных комплектующих: усиленные ободья из алюминиевого сплава марки 7050, легкие ступицы из фрезерованного алюминия, усиленные 4-миллиметровые спицы, буксаторы и качественные покрышки известного шинного бренда KENDA.

Дисковые гидравлические тормоза базируются на компонентах BrakeTech, которые представляют комплексное высокопроизводительное решение, включая суппорты и гидравлические линии. Спереди и сзади используются тормозные диски диаметром 240 миллиметров, также в стоке установлены тормозные рычаги ProCaken.

Чехол сиденья изготовлен из материала, который не скользит и не промокает.

Мягкие комфортные грипсы.

520-я цепь японского производителя DID.
Ведомая звезда из анодированного алюминия.
Стоковый алюминиевый руль из толстостенной трубы переменного сечения.

Короткоходная ручка газа производства Nibbi Racing.
Складывающиеся рычаги тормоза, сцепления и переключения передач из анодированного алюминия.

Дополнительные характеристики
Двигатель - Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2 распредвала (NC250SR ZS177MM-B)
Трансмиссия - 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Система подачи топлива - Карбюратор FCR MX 41
Передний тормоз - Двухпоршневой гидравлический суппорт BrakeTech, тормозной диск Ø240мм, CNC рычаг тормоза 360 ProCaken
Задний тормоз - Двухпоршневой гидравлический суппорт BrakeTech, тормозной диск Ø240мм, CNC рычаг тормоза 360 ProCaken
ДлинаxШиринаxВысота. мм - 2180x820x1254
База, мм - 1488