Автотехника в Берёзе - Страница 108

Компания производитель: Уралец

2500 Вт, 486 л/ч, максимальное рабочее давление: 130 Бар, максимальная температура на входе: 50 °C, длина шланга: 8 м. Возможны дополнительные скидки : при заказе комплекта из нескольких наименований, при повторной покупке в нашем магазине
Компания производитель: Aprila

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Акция! Моторамка в подарок!

KAYO K3 300 Road (PR300) 21/18 с ЭПТС — мотоцикл для свободы и приключений

Если вы мечтаете о свободе передвижения по бездорожью, но при этом не хотите отказываться от возможности ездить по дорогам общего пользования — KAYO K3 300 Road (PR300) 21/18 станет вашим идеальным выбором. Это среднеразмерный мотоцикл, сочетающий в себе мощность, надёжность и функциональность. Он создан для тех, кто ценит адреналин, комфорт и практичность в одном устройстве.

Двигатель: мощность и надёжность в экстремальных условиях

KAYO K3 300 Road оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения объёмом 271,3 см³, который развивает 21,75 л.с. при 8500 об/мин и обеспечивает максимальный крутящий момент в 22 Н·м при 6500 об/мин. Такая мощность позволяет уверенно справляться с любыми препятствиями — от грязевых трасс до каменистых участков.

• Балансирный вал — снижает вибрации и повышает комфорт при длительной езде.
• Карбюратор NIBBI PE30 — экономичный и надёжный, работает стабильно даже при низком качестве топлива.
• Запуск двигателя возможен как с электростартера, так и с кикстартера — выбор за вами.
• 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с цепным приводом — обеспечивает отличную динамику и плавное переключение.
• Топливный бак объёмом 10 литров — позволяет ездить дольше без дозаправки.

Подвеска и колёса: уверенность на любой трассе

• Передняя подвеска — телескопическая перевёрнутая вилка длиной 830 мм, регулируемая.
• Задний моноамортизатор — длиной 450 мм, также регулируемый.
• Спицованные колёса с алюминиевыми ободами — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади — обеспечивают прочность и долговечность.

Гидравлические дисковые тормоза — 2-поршневой суппорт спереди и однопоршневой сзади — гарантируют надёжное и безопасное торможение в любых условиях.

Для кого подходит KAYO K3 300 Road (PR300) 21/18?

• Для любителей бездорожья, которые хотят сочетать адреналин с возможностью ездить по дорогам общего пользования.
• Для тех, кто ценит надёжность, мощность и простоту обслуживания.
• Для начинающих и опытных райдеров, ищущих универсальное решение для трасс и троп.
• Для тех, кто хочет получить мотоцикл с ЭПТС, чтобы легально использовать его в повседневной жизни и на трассах.

KAYO K3 300 Road (PR300) 21/18 — мотоцикл для тех, кто ищет свободу

Этот мотоцикл — не просто техника, а настоящий атлет среди эндуро-моделей. Он сочетает в себе мощный двигатель, надёжную подвеску, высокий клиренс и удобную конструкцию. Если вы ищете мотоцикл, который будет радовать вас на любой трассе — выбирайте KAYO K3 300 Road. Он — ваш надёжный выбор для любого приключения.

Характеристики:

• Тип ТС: Мотоцикл ДОРОЖНЫЙ / Мотоцикл КРОСС
• Бренд: KAYO
• ЭПТС: Да
• Двигатель: ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5
• Объем двигателя, см3: 271,3
• Коробка передач: 5-ступенчатая
• Система охлаждения: Воздушное
• Система запуска: Кикстартер/Электростартер
• Балансирный вал: Да
• Мощность двигателя, л.с.: 24
• Система подачи топлива: Карбюратор
• Количество цилиндров: 1
• Тактность: 4-x тактный
• Колесная база, мм: 1 400
• Размер колеса, пер/задн.: 21/18
• Подвеска передняя: Телескопическая, перевернутого типа, 830 мм регулируемая (отбой)
• Подвеска задняя: Моноамортизатор 450 мм, регулируемый
• Высота по седлу, мм: 890
• Емкость бака, л: 10
• Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический/Дисковый гидравлический
• Вес, кг: 109
• Карбюратор: NIBBI PE30
• Багажник: Да
• Защита рук: Да, алюминиевая
• Подножки пассажира: Да
• Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2100*810*1180

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Акция! Моторамка в подарок!

KAYO T4 300 Enduro PR — мотоцикл для тех, кто ищет свободу и адреналин

Если вы любите ездить по бездорожью, преодолевать сложные трассы и получать удовольствие от настоящего мотоциклетного духа, то KAYO T4 300 Enduro PR — это именно то, что вам нужно. Компактный, мощный и надёжный, этот мотоцикл сочетает в себе высокую проходимость, прочную конструкцию и современный дизайн, чтобы стать вашим верным спутником в любых условиях.

Для кого подходит KAYO T4 300 Enduro PR?

• Для любителей кросса и эндуро, которые хотят получить мощный и надёжный мотоцикл.
• Для тех, кто ценит агрессивный стиль и высокую проходимость.
• Для райдеров, которые хотят ездить по дорогам общего пользования — мотоцикл имеет ЭПТС и полный комплект светотехники, что позволяет его зарегистрировать в ГАИ.
• Для тех, кто ищет баланс между мощностью, надёжностью и доступной ценой.

KAYO T4 300 Enduro PR — мотоцикл для настоящих покорителей трасс

Этот мотоцикл — не просто средство передвижения, а настоящий атлет среди эндуро-моделей. Он сочетает в себе мощный двигатель, прочную конструкцию, надёжную подвеску и высокую проходимость. Если вы ищете мотоцикл, который будет радовать вас на любой трассе — выбирайте KAYO T4 300 Enduro PR. Он — ваш надёжный выбор для любого приключения.

Характеристики:

• Тип ТС: Мотоцикл Дорожный
• Бренд: ROCKOT
• ЭПТС: Да
• Двигатель: Loncin 4T 171YMM (FE250), 4-клап.
• Объем двигателя, см3: 249,4
• Мощность двигателя, л.с.: 24,47
• Коробка передач: 6-ступенчатая
• Система охлаждения: Воздушно-масляное
• Система запуска: Кикстартер/Электростартер
• Система подачи топлива: Карбюратор
• Балансирный вал: Да
• Карбюратор: PZ 32
• Количество цилиндров: 1
• Тактность: 4-x тактный
• Колесная база, мм: 1355
• Макс. скорость, км/ч: 130
• Приборная панель: Полнофункциональная, LED
• Подвеска передняя: Телескопическая вилка перевернутого типа 37/48/51-800
• Подвеска задняя: Моноамортизатор
• Высота по седлу, мм: 870
• Покрышки, пер/зад: 110:90-17/130:80-17
• Колесные диски, пер/зад: Стальные
• Протектор колеса: Эндуро
• Емкость бака, л: 16
• Передние/задние тормоза: Дисковый гидравлический, двухпоршневой/Дисковый гидравлический, однопоршневой
• Вес, кг: 145
• Материал рамы: Стальная, усиленная
• Руль: Алюминиевый, переменного сечения 22/28
• Траверса: Алюминиевая литая
• Маятник: Стальной
• Передняя фара: LED
• Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 2015х870х1130
• Клиренс, мм: 300
• Ступицы: Алюминиевые литые
• Ведомая звезда: Стальная, 42 зуба
• Приводная цепь: 520
• Выхлопная система: Из нержавеющей стали

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!

Цвета: синий, оранжевый

Motoland GF 150 E — питбайк для бездорожья, который не подведёт

Motoland GF 150 E — это мощный и надёжный питбайк, который идеально подходит для езды по грунтовым дорогам и пересечённой местности. Он рассчитан на мягкий и средний грунт, где его динамика и проходимость чувствуют себя на высоте. Максимальная скорость — до 90 км/ч, что делает его отличным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров, увлекающихся мотокроссом.

Мощный двигатель и продуманная трансмиссия
Motoland GF 150 E оснащён четырёхтактным двигателем объемом 150 см³, мощностью 11 л.с., с воздушно-масляным охлаждением. Это — надёжный мотор 156YMJ, который установлен на усиленной стальной раме и работает с электростартером, что упрощает запуск даже в сложных условиях.

Карбюратор РZ 22 — обеспечивает стабильную работу и плавный отклик.
Четырёхступенчатая механическая коробка передач — даёт широкий диапазон скоростей и хорошую адаптацию к разным типам покрытия.
Усиленная цепь 428Н — гарантирует долговечность и надёжность трансмиссии.

Подвеска: уверенность на любой дороге
Motoland GF 150 E — это питбайк, который создан для бездорожья. Его подвеска — результат тщательной проработки и оптимизации:

Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа с возможностью регулировки. Отлично справляется с ямами и неровностями.
Задняя подвеска — маятниковая с моноамортизатором, также с регулировкой. Это позволяет настроить амортизацию под индивидуальные предпочтения и условия езды.
Алюминиевые ступицы, стальные обода, маятник и звёзды — всё это делает конструкцию прочной и устойчивой к нагрузкам.

Тормоза: безопасность на высокой скорости
Motoland GF 150 E получил эффективную тормозную систему, которая обеспечивает уверенное и быстрое торможение:

Передний тормоз — двухпоршневой суппорт.
Задний тормоз — однопоршневой.
Защита из нержавеющей стали на главном тормозном цилиндре и выхлопной системе — продлевает срок службы компонентов.

Характеристики:

• Тип ТС: Мотоцикл ПИТБАЙК
• Бренд: Motoland
• ЭПТС: Нет
• Двигатель: 156YMJ
• Объем двигателя, см3: 150
• Коробка передач: 4-ступенчатая
• Система охлаждения: Воздушно-масляное
• Система запуска: Кикстартер/Электростартер
• Мощность двигателя, л.с.: 11
• Размер колеса, пер/задн.: 100х90 R19 / 110х90 R16
• Трансмиссия: Механика
• Высота по седлу, мм: 820
• Вес, кг: 75
• Карбюратор: NIBBI PZ 22
• Высота до руля, мм: 1100
• Дорожный просвет, мм: 310
• База по осям, мм: 1250
• Тип колес: Спицованные металлические
• Передняя фара: Светодиодная линзованная лампа
• Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 1780x760x1100
• Габариты в коробке, (ДхШхВ) : 1520х380х740
• Счет-моточасов: Да
• Шаг цепи: 428H
• Сидение: Обшивка из противоскользящего материала

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер РК 3,0 х 1,57 м, борт 40 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 400 мм
Толщина бортов - 1,0 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности прицепа Цинк-Мастер
Многолистовая рессорная подвеска позволяет перевозить груз, весом до 750 кг (по паспорту, по факту есть большой запас прочности). Прицеп испытан общей массой 900 кг.
Испытания прицепа проводятся, чтобы гарантировать Вам надежность, недостижимую для остальных!
Толщина бортов - 1.0 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 5 листов.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Колеса находятся под платформой, для удобства разгрузки с любой точки.
• Самосвальная система. Разгрузку сыпучих материалов можно быстро произвести с помощью самосвального механизма. Установлен замок с фиксацией от самопроизвольного открытия.
• Все борта усилены ламинированной фанерой.
• Защита и адаптивность.
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Для удобства разгрузки с любого бока, все борта откидываются.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Категория: валы и втулки.
Компания производитель: STARK

Модель минитрактора: Rossel RT-242, Rossel RT-244, Rossel XT-152, Rossel XT-184.
Компания производитель: Rossel

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер РК 2,52 х 1,57 м, борт 40 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 400 мм
Толщина бортов - 1,0 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности прицепа Цинк-Мастер
Многолистовая рессорная подвеска позволяет перевозить груз, весом до 750 кг (по паспорту, по факту есть большой запас прочности). Прицеп испытан общей массой 900 кг.
Испытания прицепа проводятся, чтобы гарантировать Вам надежность, недостижимую для остальных!
Толщина бортов - 1.0 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 5 листов.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Колеса находятся под платформой, для удобства разгрузки с любой точки.
• Самосвальная система. Разгрузку сыпучих материалов можно быстро произвести с помощью самосвального механизма. Установлен замок с фиксацией от самопроизвольного открытия.
• Все борта усилены ламинированной фанерой.
• Защита и адаптивность.
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Для удобства разгрузки с любого бока, все борта откидываются.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Акция! Моторамка в подарок!

Motoland Sport 300 R (175FMM) — кроссовый мотоцикл, который сочетает мощь, надежность и доступную цену

Если вы ищете мотоцикл, который будет радовать вас на трассе, в лесу и на бездорожье, но при этом не ударит по кошельку — обратите внимание на Motoland Sport 300 R (175FMM). Это обновлённая версия популярного XR Lite 300, но с улучшенной комплектацией, более современными решениями и доступной стоимостью. Он идеально подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров, ценящих универсальность и надёжность.

Двигатель: 300 кубов и 25 л.с. для уверенного движения

Сердцем Motoland Sport 300 R стал четырёхтактный двигатель ZS 175FMM объемом 300 см³, который работает на воздушном охлаждении. Это не просто мощный мотор — он обладает высоким крутящим моментом, что делает его особенно «тяговым» в повседневной езде. Такой двигатель легко справляется с подъёмами и пересечённой местностью.

Мощность 25 л.с. — достаточно для уверенного движения и динамичного разгона.

Карбюратор PE 30 — обеспечивает стабильную работу в любых условиях, будь то высокая температура или высота.

Электростартер + кикстартер — гарантирует запуск даже в экстремальных ситуациях.

Прямоточный выхлоп — не только звучит мощно, но и улучшает динамику двигателя.

Конструкция: прочность и ремонтопригодность

Motoland Sport 300 R — это не просто мощный мотоцикл, но и надёжный. Его конструкция выполнена с учётом долговечности и простоты обслуживания:

Стальная рама — обеспечивает высокую прочность и долгий срок службы.

Маятник и алюминиевые литые траверсы — уменьшают вес, но не уступают в надёжности.

Стальные ступицы и руль — гарантируют устойчивость и долговечность.

Обвес из ABS-пластика — лёгкий, прочный и устойчивый к повреждениям.

Защита картера и рук — дополнительная мера безопасности для кроссовой езды.

Характеристики:

Тип ТС: Мотоцикл ЭНДУРО / Мотоцикл КРОСС

Бренд: Motoland

ЭПТС: Нет

Двигатель: ZS 175FMM

Объем двигателя, см3: 300

Коробка передач: 5-ступенчатая

Система охлаждения: Воздушное

Система запуска: Кикстартер/ Электростартер

Мощность двигателя, л.с.: 25

Система подачи топлива: Карбюратор PЕ 30

Размер колеса, пер/задн.: 21 / 18

Приборная панель: Нет

Подвеска передняя: Телескопическая вилка, перевернутого типа

Подвеска задняя: Моно амортизатор

Высота по седлу, мм: 910

Колесные диски, пер/зад: Стальные

Передние/задние тормоза: Гидравлический дисковый/Гидравлический дисковый

Вес, кг: 125

Материал рамы: Сталь

Траверса: Алюминиевые литые

Маятник: Сталь

Дорожный просвет, мм: 350

Защита картера: Да

Защита рук: Да

Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 21:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 90 x 90. Мощность (кВт): 7.72. Максимальная мощность (л.с.): 10.5. Объем двигателя (см3): 573. Расход топлива (г/кВт*ч): 289. Система запуска: ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 7.
Компания производитель: STARK

Категория: крепеж. Длина, см: 1.4. Ширина, см: 1.4. Высота, см: 0.007. Вес, кг: 0.001.
Компания производитель: Rossel

Тип сельхозтехники: трактор. Агрегатируется с: МТЗ 82. Тип крепления: трехточечное. Тип привода: от ВОМ. Предназначение: дороги и тротуары. Скорость ВОМ, об/мин: 540. О товаре: Оборудование Щеточное МТЗ 82МК – это идеальное решение для поддержания чистоты на больших площадях с помощью трактора. С шириной обработки 200 см оно эффективно справляется с уборкой разнообразных поверхностей, ускоряя и упрощая процесс. Мощность требуемого трактора составляет от 80 лошадиных сил, что делает его адаптивным и к сильным тракторам. Скорость ВОМ достигает 540 об/мин, обеспечивая стабильную и надежную работу. Тип оборудования – щетка с частотой вращения вала 260 об/мин, делая его отличным выбором для любой сезонной уборки. Щеточное оборудование МТЗ 82МК идеально подходит для тракторов этой серии, улучшая их функциональность и расширяя возможности использования.. Требуемая мощность (л.с): от 80. Ширина обработки (см): 200.
Компания производитель: МТЗ

Категория: фильтры.
Компания производитель: Rossel

Тип навесного оборудования: трехточечное. Тип двигателя: дизельный. Объем двигателя (см3): 3299. Мощность двигателя (л.с): 90. Система запуска: электростартер. Вал отбора мощности: есть. Количество цилиндров (шт): 4. Система охлаждения: Водяное. Объем топливного бака (л): 80.
Компания производитель: Скаут

Категория: ремни, цепи. Длина, см: 24.5. Ширина, см: 24.5. Высота, см: 3.1. Вес, кг: 0.420.
Компания производитель: Rossel